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工商時報【李書良╱綜合報導】

連續辦理8屆的「南京台灣名品交易會」昨（9）日上午於南京國際博覽中心舉辦開幕式，共有450家參展商，展出超過2萬項商品，其中4分之1的參展廠商為首次利用此平台開拓大陸市場。南京市委書記黃莉新前來參觀展覽，對台灣廠商利用創意所研發、製造的各種質優產品感到驚豔。

昨日的開幕典禮，出席貴賓除外貿協會董事長梁國新之外，還包括南京市長繆瑞林、市人大主任陳紹澤等人。據了解，「2016南京台灣名品交易會」（亦稱台灣名品展）為本年度最後1場台灣名品系列展會，亦為寧台最大的經貿交流盛會。

梁國新表示，南京與台灣的產業交流日益密切，除了高新科技產業合作外，中小企業交流方面也隨著南京台灣名品交易會的年年舉辦，許多廠商選擇南京作為拓展華東市場的重要據點。

他說，由於南京運動風氣盛並多次舉辦國際重大運動賽事，且看好大健康產業趨勢，本屆特以休閒樂活為規畫主軸，首度邀請由23家公司所搶購組成的戶外運動用品聯盟設立「台灣戶外運動休閒產業形象館」，期把台灣優質原創的戶外運動用品合力推廣至大陸市場。

另外，看好南京銀髮市場需不能不逛求及追求健康風潮，今年「台灣精品館」特別以「健康照護」為主題，展出台灣維順5秒折疊電動代步車、微邦科技帕基艾兒攜帶式噴霧器、明基電通空氣淨化器、康揚水準椅等來自53家廠商的111件台灣精品得獎產品。

本屆名品展在開幕首日就辦理近200場次的「商機媒合洽談會」，邀請來自江蘇、安徽、上海、浙江等省市重量級買主前來進行採購洽談，包含市值超過400億元人民幣的「南京金鷹國際」、江蘇省最大超市連鎖企業「蘇果超市」等重要買主。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者汪淑芬台北27日電）桃園機場捷運通車跳票6次，有機會今年底通車；不過，合約中機捷從台北車站到桃園機場一航廈行車時間35分鐘的要求，需較多時間解決，交通部擬朝先通車後再改善達合約標準。

機場捷運原訂今年3月通車，因環環相扣的列車平均速率、行車時間及班距都未達合約要求標準，造成1項系統整合測試及6項營運前運轉測試都無法完成，加上工程仍有安全缺失疑慮桃園機場捷運公司拒絕後續模擬演練，結果通車6度跳票。

交通部長賀陳旦上台後，邀學者專家組成機場捷運監理調查委員會，盼能提出獨立、公正、客觀第三方處理建議，提供系統改善、通車營運及合約處理參考，期望機捷年底通車。

機場捷運監理調查委員會7月4日召開起始會議，今天下午將舉行總結會議記者會，就安全及通車爭議，說明調查結滿額免運果及建議。

依據機場捷運合約規定，台北車站（A1）至桃園機場第一航廈站（A12）直達車行車時間需在35分鐘內。

機捷主辦單位高速鐵路工程局3月公布的實測紀錄，A1站到A12站行車時間約37分鐘，近幾個月來的努力確實有改善，行車時間已縮短到約36分鐘，離合約標準還差約1分鐘。

另直達車平均時速約57公里，距合約標準60公里還差約3公里，普通車平均時速約39公里，與合約要求時速45公里，差距較多。

而合約中最小行車班距是3分鐘，目前也是超過3分鐘。

高鐵局說，機捷無法提速，主要是系統軟體問題，已要求承包商丸紅公司改善，但牽涉丸紅與下包商西門子合約，需較多時間解決。

據了解，包括高鐵局、機捷承包商丸紅公司、分包商、桃園捷運公司高度凝聚共識，都願配合機捷監理調查委員會解決系統問題，加上先前有關號誌系統異常、列車滑行、鋼軌墊片斷裂等安全疑慮問題，已明顯改善，交通部擬在機捷確保安全前提下，先行通車，再要求承包商逐步改善通車時間並達合約標準。

機捷通車的前提是完成系統整合測試、營運前運轉測試、模擬演練、初勘及履勘。1050827

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